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Detalhes do produto:
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| Nome do produto: | Turbocompressor | Modelos aplicáveis: | PC200-8 |
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| Motor: | SAA6D107E-1 | Número da peça: | 4038469/6754-81-8090 |
| Circunstância: | Novo | Usado para: | Máquina escavadora Engine Repair Parts |
| Garantia: | 3-6months | Indústrias aplicáveis: | Oficinas de reparações da maquinaria/obras/energia & mineração |
| Realçar: | PC200-8 máquina escavadora Turbocharger,ISO9001 máquina escavadora Turbocharger,6754-81-8090 |
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Palavras-chaves do produto: 4038469 motor SAA6D107E-1 do turbocompressor de 6754-81-8090 KOMATSU PC200-8
| pplication | Máquina escavadora da esteira rolante |
| MOQ | 1 parte |
| Circunstância | 100%new |
| Certificação | ISO9001 |
| tipo | Peças de motor |
| Produto | Turbocompressor do motor de KOMATSU PC200-8 |
| Motor | SAA6D107E-1 |
| Número da peça | 4038469/6754-81-8090 |
| prazo de entrega | No estoque 1-3 dias fora de estoque dos dias 3-7 |
| Série do compressor de KOMATSU | ||
| Modelos aplicáveis do turbocompressor | Modelo do motor | Número da peça |
| PC200-3/TO4B53 | S6D105 | 6137-82-8200 465044-0261 |
| PC200-5/TO4B59 | S6D95 | 6207-81-8201 |
| PC200-6/TA3137 | S6D95 | 6207-81-8331 |
| PC220-6/HX35 | S6D102 | 6735-81-8031 3539697 3539698 |
| PC200-7/HX35 | SAA6D102E-2 | 4038475 |
| PC200-8 | SAA6D102E-2 | 4038469 6754-81-8090 |
| PC200-8EO/HE221W | 4D107EPIC QSB4 | 6751-81-8080 4048808 4048809 |
| PC220-7/PC210-7 | SAA6D102E-2 | 6738-81-8181 6738-81-8190 3598036 4035899 4038471 4035375 4035376 |
| PC220-8/240-8 | SAA6D107E-1 | 6754-81-8190 |
| PC300-5/300-6 | S6D108 | 6222-81-8210 6222-83-8171 |
| PC300-7/360-7 | SAA6D1114 | 6743-81-8040 4038421 3597311 3597312 |
| PC400-5/PC400-6 | S6D125 |
6152-81-8500
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| PC400-7/PC450-7 | S6D125E-3 | 6156-81-8170 |
| PC400-8/450-8 | S6D125E | 6506-21-5020 |
O turbocompressor do gás de exaustão usa o gás de exaustão de alta temperatura de 700-900 graus Célsio do motor para conduzir a turbina na turbina para girar. As movimentações de eixo da turbina o impulsor no compressor a girar em uma alta velocidade, comprimem o ar em uma maneira centrífuga, e fornecem a densidade da entrada do motor a 2-3 atmosferas. Desta maneira, nós podemos injetar mais combustível no motor para conseguir a finalidade de aumentar o poder do motor próprio.
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